Купата на Америка отплава в Барселона с Нова Зеландия, защитаваща Auld Mug
БАРСЕЛОНА, Испания (AP) — Най-старият международен спортен трофей в света, най-добрите яхтсмени и авангарден дизайн и технология ще се съберат в Барселона на 37-ия издание на Купата на Америка започва в четвъртък.
Пет лодки – от Италия, Съединените щати, Великобритания, Швейцария и Франция – ще прекара следващите седмици в надпревара сред средиземноморските вълни, за да реши кой ще спечели честта да се опита да детронира всемогъщия отбор на Емирейтс Нова Зеландия за Auld Mug.
Като двукратен защитник, кивитата избраха Барселона бурни води като място и помогна за установяването на правилата и дизайна на лодката за това издание. Те също така получават гарантирано място на финала, който ще се проведе през октомври.
Резултатите от три години работа и огромни инвестиции сега ще бъдат подложени на изпитание.
„Това е започва да става сериозен набързо. Сега се състезаваме за постоянно“, каза в сряда Бен Ейнсли, капитан на британския отбор INEOS Britannia.
Ето какво още трябва да знаете за еквивалента на Световната купа по ветроходство.
Научнофантастични лодки
За всеки, който не е проследил революцията в плаването през последното десетилетие, яхтите за Купата на Америка изглеждат по-скоро като нещо, предназначено да лети в космоса в научнофантастичен филм, отколкото традиционна платноходка.
Единствените части, които са повече или по-малко разпознаваеми, са кормилото, мачтата, грота и стрелата на 75-футовия монокорпус, който шампионите избраха като тип лодка за тези регати. Този AC75 е еволюция на еднокорпусите от 2021 г., които бяха радикален скок от катамараните, с които същият екип от Нова Зеландия плаваше до победа през 2017 г.
Ако търсите капитан, стоящ висок на кормилото, докато моряците се разхождат из палубата, забравете го. Членовете на екипажа с шлемове са прибрани в пилотските кабини, което ги предпазва от вятъра и благоприятства аеродинамиката на лодките.
Но най-забележителната характеристика на тези лодки са двете подводни криле, прикрепени към крилеподобни израстъци отляво и отдясно, които правят тези лодки да изглеждат като гигантски водни насекоми. Фолиата позволяват на тези чудеса на морското инженерство да прекарват повече време с дъното на корпусите си над водата, отколкото потопени, докато се състезават. Тяхната „Т“ форма наподобява обърната опашка на кит косатка, а 4,5-метровият им обхват поддържа над шесттонната лодка, докато се носи над водата със скорост 50 възела в час (92 км/ч/57,5 мили/ч).
Екипаж от 8 човека
Всички отбори имат по двама кормчии за това състезание – копиране на ход, направен от италианския отбор Luna Rossa преди три години. Двамата кормчии се редуват да управляват и да наблюдават мъртвата точка на другия, тъй като всеки от тях има половината видимост, отрязана от платната. Има и два тримера.
Този път ги няма мелниците. Вместо това всяка лодка има четирима колоездачи, наречени „велосипедисти“ – много от които са гребци от световна класа – които движат педалите, за да задвижат хидравличните механизми, необходими за подрязване на платната и въртене на мачтата.
The Defender< /h2>
Emirates Team New Zealand спечели Купата на Америка през 1995 г. и 2000 г., преди да спечели последните две издания.
Те без съмнение са отборът, който трябва да победите.
Екипът, ръководен от Грант Далтън, спечели уважението на своите съперници за дръзките си дизайни на лодки и безупречното им изпълнение. Те ще участват в началния кръг, но техните точки няма да се зачитат. След това те ще излязат в следващите два кръга, докато останалите отбори се борят, за да видят кой ще ги срещне на финала.
Питър Бърлинг се завръща начело, след като помогна на отбора да спечели през 2017 г. и 2021 г. Към него се присъедини другият олимпийски медалист Нейтън Ауттеридж в управлението на тяхната супер елегантна яхта Taihoro.
„Групата на претендентите е най-силният от много време насам беше на Купата на Америка“, каза Бърлинг. „Ще бъде супер вълнуващо да видим какво ще се случи през следващите седмици.“
Претендентите
— италианският отбор Luna Rossa Prada Pirelli достигна последния финал през 2021 г. — и загуби 7-3. Екипът, представляващ Sicily Yacht Club, се ръководи от кормчиите Джими Спитхил и Франческо Бруни.
— INEOS Britannia се надява да сложи край на болезнено дългото търсене на титла на Великобритания. Никой отбор не се е изправял толкова много пъти, колкото британците, поредица от загуби започна през далечната 1851 г., когато бяха по-добри от шхуната America в състезание около остров Уайт. INEOS се ръководи от рулевия и олимпийски велик Ейнсли и се подкрепя от отбора на Mercedes във Формула 1.
— NYYC American Magic се завръща, след като кампанията му за 2021 г. приключи малко след като лодката Patriot се преобърна и почти потъна. Нюйоркският яхт клуб се основава на историята на спечелването на първото издание и след това на успешна защита на титлата 24 пъти, докато тази невероятна 132-годишна серия приключи през 1983 г. Той е ръководен от Том Слингсби, моряк на годината, австралиец, който има американски паспорт благодарение на майка си американка и англичанина Пол Гудисън, друг олимпийски златен медалист.
__ Alinghi Red Bull Racing е подкрепен от гиганта за спортни напитки и неговия F1 отбор. Швейцарският екип търси титла, след като нацията без излаз на море спечели купата през 2003 и 2007 г. Тренира в Барселона най-дълго, след като създаде база тук преди две години.
__ Orient Express Racing Team идва с лодка, базирана на дизайн, закупен от екипа на Нова Зеландия. Последният отбор, който пристигна в Барселона, французите са изправени пред допълнителното предизвикателство да имат по-малко време за тренировки на място.
Форматът
Кръговият етап ще елиминира най-слабия претендент до 8 септември. Останалите четирима ще имат две плейофни серии, за да решат коя лодка ще се изправи срещу Нова Зеландия в най-доброто от 13 серии, започващи на 12 октомври.
Тазгодишното събитие включва и нова Купа на Америка за жени и състезание за младежи.
Състезанието Курс
Състезанията ще се проведат в същия воден участък, използван за ветроходните събития на Олимпиадата през 1992 г.
Лодките се движат на зигзаг напред-назад през правоъгълно състезателно трасе, разположено точно във води край брега на Барселона, в полезрението на феновете на брега. Лодките трябва да преминат през чифт шамандури – наречени порта – и да извършат коси завои, като се преместват от едно крило на друго.
Няколко отбора казаха, че водите на Барселона могат да създадат по-трудни условия за състезание, отколкото напр. , Окланд, тъй като няма естествен залив, който да спре движението на вълните, което идва от далечно крайбрежие и често върви в посока, различна от ъгъла на вятъра.
Стартовете в състезанието са от решаващо значение тъй като лодките маневрират, за да бъдат на водеща позиция, когато ударят стартовата линия.
Мястото
Избирайки Испания, Нова Зеландия наруши традицията си да избере Оукланд за място на това издание поради необходимостта да осигури голяма заплата. И какво по-добро място, за да гарантираме, че хората ще се стекат, за да видят събитието, от една от основните средиземноморски дестинации в Европа?
Последната регата в Нова Зеландия се проведе, когато светът все още беше в плен на пандемията от COVID-19 . Това означаваше, че имаше оскъдни тълпи и малко от блясъка – помислете за суперяхти и богати аматьори по ветроходство – които се очаква да се върнат масово в Барселона. Дизайнерът на модни и луксозни стоки Louis Vuitton се завърна като официален спонсор на състезанието, а трофеят се съхранява в персонализиран калъф на Louis Vuitton, когато пътува.
Барселона изчислява, че събитието ще привлече около 2,5 милиона туристи и оставят над милиард евро в града. То се провежда по време на нарастване на жалбите на граждани срещу това, което те смятат за „свръхтуризъм“ и рязко покачващи се наеми.
___
Спортният писател на AP Бърни Уилсън допринесе от Сан Диего.
